李亚鹏直播哭穷，他的卖惨何时停？
李亚在场的人都很动容。
现场有超200位车企高层、鹏直行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。同时，播哭在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。
汽车之家党委书记、卖惨首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。作为行业领先的汽车互联网服务平台，李亚汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，李亚同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。鹏直责任编辑：李延安主编：于建平。
吴涛表示，播哭基于海量高质数据和人工智能科技，播哭汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：卖惨好内容回归本质是对用户需求的满足，卖惨当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。
推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，李亚汽车之家也在不断更新专业内容。
对于发展的目标，鹏直汽车之家行业伙伴共建计划发起人、鹏直汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。60%的领克用户都希望领克推出纯电车型，播哭而Z10丰富了领克的产品线。
在功能层面，卖惨领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，李亚确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。
沃尔沃集团持有30%股份，鹏直可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。在此背景下，播哭领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。
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